Roulez branché
Une même philosophie
Le vélo à assistance électrique de chez Jean Fourche est le digne héritier du modèle musculaire de la marque. Ici, c’est le moteur qui s’adapte au cadre, et non pas l’inverse. Le choix du moteur s’est porté sur un modèle de chez Virevolt, une entreprise française qui vise la durabilité et la réparabilité. L’intégralité des pièces peuvent être réparées ou remplacées, sans outil spécifique, afin de prolonger la durée de vie de votre vélo. Le VAE jean Fourche est propulsé par un moteur pédalier puissant de 80 Nm, qui vous permettra de franchir de grosses côtes, même chargé.
Ce moteur dispose des dernières technologies, pour plus de confort au pédalage. Il est débrayable, pour pouvoir pédaler sans résistance lorsque l’assistance est coupée (ou que vous êtes au-delà des 25 km/h). Il dispose d’un capteur de couple, de trois niveaux d’assistance et d’une assistance à la marche. Epaulé par une batterie haute capacité Panasonic de 518 Wh (14.4 Ah – 36 V), ce VAE vous permettra de couvrir une distance de 55 à 80 km.
Cerise sur le gâteau, ce vélo, homologué vélo cargo électrique, est éligible aux subventions !
L'art de la polyvalence
Urbain et cargo
Les vélos Jean Fourche sont à la frontière du vélo urbain et du vélo cargo. Et c’est encore plus vrai avec cette version à assistance électrique. Agile, ce vélo ne pèse que 23 kg : moteur et batterie inclus ! La garantie d’avoir un vélo maniable une fois installé derrière son guidon. Pour autant, il offre un PTAC (poids total autorisé en charge) de pas moins de 170 kg. Il est la solution idéale pour transporter des objets un peu encombrants ou encore transporter votre enfant. Compact, il saura se faire discret pour vos trajets du quotidien.
Pourquoi nous l'avons choisi
Un concentré de points positifs
Le vélo à assistance électrique de Jean Fourche est un vélo cargo à tout faire. Véritable allier du quotidien, il saura s’adapter à vos besoins grâce à ses capacités de chargement élevées. Le VAE de chez Jean Fourche est le vélo pour qui aime les beaux objets qui ont du sens.
Les points forts du VAE Jean Fourche 💪
- Une seule taille de cadre (bas, pour faciliter l'enjambement) avec une géométrie adaptée pour les personnes de 1m50 à 1m9
- Un cadre robuste permettant de transporter jusqu'à 170 kg, dont 35 kg sur le porte-bagages arrière et 15 kg sur le rack avant
- Position droite, type vélo hollandais, pour une conduite sûre et confortable
- Un moteur brushless (débrayable) puissant de 80 Nm, réparable et durable
- Walk Assist pour vous pousser le vélo sans effort en cas de fortes côtes
- Ecran LCD mini design pour gérer votre assistance sans être encombré
- Batterie endurante et capacitaire, cellules 48G Panasonic 518 Wh (14.4 Ah – 36 V)
- Roues de 24 pouces, idéales pour la ville. Réactives, dynamiques et stables, elles abaissent le centre de gravité du vélo. Les pneus larges sont gages de confort.
- Eclairage LED puissant (avant et arrière), alimenté directement par la batterie
- Système de vitesses intégrées dans la roue arrière Shimano Nexus 7. Robuste, il demande moins d’entretien et ne déraille pas.
Des options utiles
Un vélo qui vous ressemble
Roi de la personnalisation, le vélo Jean Fourche s’adapte à vos préférences. En plus de la sélection de la couleur (vert matcha, bleu ou jaune), vous avez la liberté de choisir une béquille double pour une stabilité accrue, ainsi que des pneus équipés d’une bande anti-crevaison de 3 mm. Personnalisez davantage votre expérience avec un rack avant orné d’un panier en maille ostréicole de 16 L ou 34 L. Le porte-bagages arrière offre également une polyvalence exceptionnelle, permettant l’installation d’un panier en maille ostréicole, d’un siège enfant (pour les tranches d’âge 9 mois/6 ans ou 6 ans/10 ans), ou même d’une banquette.
Jean Fourche
Caractéristiques techniques
Convaincu par le vélo à assitance électrique de chez Jean Fourche ? Voici la liste des équipements :
| Composants | Caractéristiques | Provenance |
|---|---|---|
| Cadre | Aluminium, tubes extrudés au Portugal, soudure TIG. Capacité de charge 170kg. | Europe – Portugal |
| Fourche | Acier, soudure TIG | Europe – Portugal |
| Porte bagage arrière | Tubes Ø16mm, charge 35kg. Largeur 120mm | Europe – Portugal |
| Porte bagage avant (rack) | Aluminium, capacité de charge 15kg. 320x220mm | Europe – Portugal |
| Roues | 24 pouces, jante aluminum double paroi, rayons inox | Europe – France |
| Pneus | 24×1.75 | Europe – République Tchèque |
| Garde-boues | 54mm, aluminium, sur mesure | Europe – France |
| Selle | Mousse Flex PU / Finition cuir synthétique | Europe – Italie |
| Tige de selle | Aluminium, 29.6x400mm | Asie – Taïwan |
| Freinage | V-brake | Asie – Taïwan |
| Pédalier | Manivelles 170mm et pare chaine aluminium | Europe – Portugal |
| Moteur | Moteur pédalier avec capteur de couple – 80NM – 25km/h max – 250 W | Europe – France |
| Plateau | 42 dents acier | Europe – Portugal |
| Moyeu avant | Aluminium 36T, serrage écrou | Asie – Taïwan |
| Moyeu arrière (Nexus 7) | Nexus 7 vitesses | Europe – République Tchèque |
| Eclairage | Sur batterie | Europe – France |
| Béquille | Simple ou double en option, aluminium | Europe – Italie |
| Cintre | 25,4mm, aluminium | Europe – Allemagne |
| Potence | Réglable en hauteur, sans outil | Asie – Chine |
| Poignées | Caoutchouc, testées sans perturbateurs endocriniens | Europe – Finlande |
| Pédales | Extra-larges, aluminium avec grip | Asie – Taïwan |
| Peinture | Poudre thermolaqué | Europe – France |